산업용 쓰레기 압축기
LM15YS /LM22YS 시리즈 단일 유닛, 단일 위치 분리형 산업용 쓰레기 압축기는 소규모 작업에 적합하게 설계된 소형 폐기물 압축 및 이송 시스템입니다. 주로 공간이 제한적이고 높은 환경 기준이 요구되는 도시 거리, 대규모 주거 단지, 학교, 병원 및 농촌 지역의 생활 폐기물 수거 및 이송에 적합하며, 일일 처리 용량은 20~100톤 입니다.
HD는 산업 및 상업용 쓰레기 압축기에 대한 OEM 및 ODM 서비스를 제공합니다 . 언제든지 문의해 주세요!
제품 구성
산업용 쓰레기 압축기는 15m³ LM15X 도킹 컨테이너 또는 22m³ LM22X 도킹 컨테이너로 구성되어 폐기물 수집 및 운반 시스템을 형성합니다.
| 번호 | 압축기 | 단위당 일일 처리 용량 | 쓰레기통 모델/용량 | 매칭 트랜스퍼 차량 |
| 1 | LM15YS | 20-60톤 | LM15X/15m³ | 5180ZXX |
| 2 | LM22YS | 30-100톤 | LM22X/22m³ | 5250ZXX/5310ZXX |
산업용 쓰레기 압축기의 기본 모드/구조

1대 장비-1위치 모델

먼저, 빈 쓰레기통에 쓰레기통을 비웁니다. 이동식 압축기는 빈 쓰레기통이 있는 쓰레기통으로 회전하여 자동으로 맞물립니다. 전면 수거 차량에 의해 수거된 일반 가정 쓰레기는 기울임 장치를 통해 높은 압축 챔버로 직접 기울여집니다. 폐기물은 높은 압축 장치에 의해 압축되고 부피가 줄어들어 쓰레기통으로 직접 들어갑니다. 이 구역에서 폐기물 압축이 완료되면 압축기는 인접한 구역으로 이동합니다. 마지막으로, 폐기물이 가득 찬 쓰레기통은 후크리프트 트럭을 통해 운반됩니다.
주요 장점 산업용 쓰레기 압축기
HD 산업용 쓰레기 압축기 스테이션은 다음과 같은 장점을 가지고 있습니다.
- 하역 작업이 더 쉽고 안전합니다. 이 시스템은 램 헤드를 컨테이너 외부에 유지하여 부식 및 2차 오염을 방지하는 동시에 전면 하역 시 잔류물 갇힘 및 하수 누출 문제를 해결합니다.
- 효율적이고 공간 절약형 구조 설계: 겹겹이 쌓인 압축기-컨테이너 구조는 현장 공간을 극대화합니다. 기울어진 상단 적재 구조는 압축 효율을 높이고 에너지 사용량을 줄입니다. 생활 폐기물과 음식물 쓰레기를 모두 통합하는 데 이상적입니다.
- 가장 혹독한 환경에서도 안정적인 성능: 이 설계는 북부 지역에서 흔히 발생하는 겨울철 결빙으로 인한 적재량 부족 현상을 방지합니다. 또한 좁은 공간에서도 컨테이너를 연결할 수 있으며, 기존 설계와 동일한 적재 용량을 유지하면서 에너지 소비를 더욱 절감합니다.
- 편리하고 안전한 유지보수: 램 헤드와 압축 챔버가 항상 노출되어 있어 유지 보수 및 실린더 교체가 간편합니다. 유압 시스템은 사용자에게 넓은 작업 공간을 제공하도록 설계되어 서비스의 안전성과 접근성을 향상시킵니다.
기술 사양
| 항목 | 성능 매개 변수 | |
| LM15YS | LM22YS | |
| 일치하는 빈 용량(m³) | 15 | 22-24 |
| 운송 차량 사양 일치 | 5180ZXX | 5250ZXX/5310ZXX |
| 이론 시간당 생산량(단일 장치)(t/h) | 10 | |
| 호퍼 공급 폭 mm | 2730 | |
| 최대 다짐력(kN) | 300 | |
| 다짐 주기 시간(초) | 40 | |
| 적재함 용량(m³) | 6(비침강형 호퍼 모드) | |
| 덤프형 컨테이너의 최대 인양 용량(톤) | 2 | |
| 압축 후 폐기물 밀도(kg/m³) | 700-750 | |
| 펌프 스테이션 출력(kW) | 11 | |
| 압축 방법 | 실린더 교차 플런저 압축 | |
| 컴팩터 리프팅 방식 | 평행사변형 스윙 리프트 | |
| 다짐기 수평 경사각 | 30 ° | |
제품 특징
(1) 토목공학 요구사항 감소
1) 동일 측 집하 및 이송. 집하 차량과 이송 차량 모두 적재 측의 압축기에 연결되어 동일한 작업 및 이송 플랫폼을 공유합니다. 이는 현장 면적을 크게 줄이고 토목 공사 비용을 절감합니다.
2) 고가식 공급 압축. 본 장비는 폐기물 용기 상단에 압축 메커니즘을 설치하여 고가식 공급 압축 방식을 채택하고 있습니다. 압축 메커니즘은 용기와 수직으로 접촉하며, 작동 중에 램머와 슬라이드 플레이트를 이용하여 폐기물을 압축함으로써 설치 공간을 최소화합니다.
(2) 높은 적응성
1) 대용량 호퍼. 4~6m³의 기하학적 부피를 가진 호퍼는 한 번에 2톤 이상의 순 폐기물을 적재할 수 있습니다. 이는 소형 동력 수거 차량의 단일 적재물 하역은 물론, 총 적재 용량이 3톤인 후크암 트럭의 하역에도 적합합니다.
2) 구덩이를 팔 필요가 없습니다. 최소한의 부지 준비만 필요하며, 굴착 작업이 전혀 필요 없습니다.
(3) 비용 효율성
1) 하나의 장비로 여러 개의 저장통 관리: 압축기는 분리형 설계를 채택하여 하나의 장비로 여러 위치에 있는 저장통을 압축할 수 있습니다. 이는 운영 효율성과 비용 효율성을 크게 향상시킵니다.
2) 분리형 장치 및 운송: 통합 압축 및 분리형 운송 구조를 통해 압축기와 폐기물 용기는 압축 시에는 하나의 장치로 작동하지만, 운송 시에는 분리됩니다. 폐기물 용기는 차량으로 별도로 운송됩니다. 통합 압축 시스템과 비교하여 이 방식은 용기 무게를 줄여 운송 제한을 초과하지 않고 폐기물 적재 용량을 효과적으로 늘리고 운송 비용을 절감합니다.
(4) 환경보호 및 에너지 효율
1) 폐기물 유출 방지. 압축 메커니즘 위에 3면 밀폐 구조의 밀폐형 덮개가 설치되어 있습니다. 호퍼에서 폐기물을 배출할 때 3면 밀폐 구조가 폐기물의 비산 및 유출을 효과적으로 방지하여 폐기물 처리장의 환경적 성능을 극대화합니다.
2) 폐수 누출이나 유출 없음. 본 장비는 폐기물통 상단에 압축 메커니즘을 배치한 고위치 압축 방식을 채택하고 있습니다. 이러한 설계는 저위치 압축 방식에 비해 폐기물통 문에 가해지는 압력을 줄이고 폐수와의 직접적인 접촉을 방지하여 압축 과정에서 폐수가 누출될 위험을 최소화합니다. 폐수는 폐기물통 내부에 저장되어 수거 차량으로 이송되므로 압축 및 이송 과정 전체에서 폐수 유출이 전혀 발생하지 않아 탁월한 환경 성능을 제공합니다.
3) 저소음 작동 및 에너지 효율성. 유압 시스템은 듀얼 펌프 저소음 구동 방식을 채택하여 다단 속도 조절이 가능합니다. 이를 통해 부드러운 작동, 낮은 소음, 오일 온도 저하 및 상당한 에너지 절감을 보장합니다.
(5) 손쉬운 유지관리
외부 유지보수 설계는 안전성과 편의성을 보장합니다. 압축 장치는 폐기물 통 위에 위치하며, 푸셔 헤드를 제외한 모든 구성품은 전체 공정 동안 폐기물로부터 완전히 격리됩니다. 이를 통해 유압 실린더 및 기타 부품의 작동 환경이 크게 개선되어 수명이 연장됩니다. 또한, 유압 실린더를 외부에 배치하여 유지보수 및 수리가 용이합니다.
(6) 안전하고 신뢰할 수 있음
높은 안전 기준. 버킷 파열 밸브가 앞쪽에 설치되어 작업자를 위험에 빠뜨릴 수 있는 급격한 버킷 하강을 방지합니다. 이 제품은 안전이 중요한 작업 중 작업자에게 주의를 환기하는 경보 시스템을 갖추고 있습니다. 표준 유선 제어 핸들을 통해 작업자는 안전한 거리에서 장비를 조작할 수 있으며, 비상 정지 버튼이 장착되어 있어 작업자와 장비를 안전하게 보호할 수 있습니다. 제품에는 작업자의 안전한 작동을 위한 안전 라벨이 부착되어 있습니다.

제품 적용 사례
1. 부지 선정: 대부분의 쓰레기 수거소는 수거 차량의 접근성을 확보하기 위해 도로 근처에 위치합니다. 보도나 차도를 피하고, 차량 전복이나 충돌 사고를 예방하기 위해 각별히 주의해야 합니다.
2. 경화, 내장 부품 및 배수 우물 건설:
- 굴착 치수: 사용자가 지정한 장비 모델 및 사양을 기준으로 제공됩니다. (다짐면은 도로면과 평행해야 합니다.)
- 구덩이를 굴착한 후, 더 넓은 쪽 배수정 기초 구덩이를 계속 파십시오. 치수: 길이 1500mm, 너비 1500mm, 높이 1800mm. (시공 편의를 위해 두 구덩이를 서로 연결할 수 있습니다.)
- 구덩이 바닥과 배수정을 연결하는 배수관을 설치합니다. 그런 다음 약 200mm 두께의 철근 콘크리트 기초층을 타설합니다(모서리가 수평이 되도록 합니다).
- 콘크리트 기초층이 경화된 후, 구덩이와 배수 우물 벽 주위에 거푸집을 세우고 철근 콘크리트를 부어 벽을 지면 높이까지 올립니다.
- 장비 피트와 배수정 사이에는 최소 1000mm의 간격을 유지하십시오. 주변 영역을 흙으로 되메우고 평평하게 다지십시오. 매립 부품을 피트에 넣으십시오. 둘레에 일정한 간격을 유지하고 도면에 명시된 치수에 따라 매립 부품을 배치하십시오.
3. 매립 부품을 피트에 맞춰 배치한 후 콘크리트 플랫폼을 타설합니다. 콘크리트 타설 시 궤도와 매립 부품 사이의 상대적인 치수를 중요한 제어 치수로 사용합니다. 나머지 표면은 배수를 용이하게 하기 위해 약 5도 정도의 경사를 줄 수 있습니다. 플랫폼과 도로 사이의 연결이 매끄럽게 이루어지도록 합니다. (요건: 궤도와 매립 부품에는 강도 등급 C25 이상의 시멘트를 사용해야 하며, 경화 두께는 300mm 이상이어야 합니다. 플랫폼의 경화 두께는 100mm 이상이어야 합니다.)
4. 장식 타일을 부착할 경우, 콘크리트 플랫폼 기초를 낮춰 여유 공간을 확보하고, 완성된 타일 표면이 매립된 부품의 윗면보다 아래에 위치하도록 하십시오.
6. 시공 중에는 시멘트 슬러리가 매립된 부품이나 트랙 표면에 튀었을 경우, 굳어서 제거하기 어려운 얼룩이 생기는 것을 방지하기 위해 젖은 천으로 즉시 닦아내십시오.







